也许可以，也许不行。“量身订做”或“订制球杆”的定义有很多种。请你听听我的解释。
& u" u2 X5 G4 k6 d2 |/ s/ n. c3 t7 N
1 n0 A! c& Y$ C9 F; j3 Y$ [       假设你的车子非常脏，简单的方法是你拿着水管冲洗车子，把脏的部分冲掉。这样，车子外观好看多了；虽然不够好，但是总干净多了。更上一层的方法是，你拿着水桶和肥皂，仔细地把车子刷干净。这样的外观会更好看。或者你也可以开去洗车场，把车子冲干净，刷干净，打上腊，把车里车外都彻底整理。如此一来，开出去就很拉风了。我要说的是，对车主来说，以上三种都是洗车的方法。

% G# t! h. r! W3 ]# s       订制球杆和洗车很像，都有不同的层级，各种层级都可以叫做“订制球杆”。

; C8 h6 s0 C. s. D7 _       以下是各层级的摘要。我同时也在这本小书的附录里列出一份量身订做核对表，这份核对表可以让你了解你的球杆到底算不算是真正的量身订做。如果有人告诉你他会帮你量身订做时，你可以拿出这个核对表来参考一下。
9 |4 ~" f7 l/ J, V8 P' N3 f
       最初级： 在练习场或球具店试用他们展示的球杆，这叫做“试打会”。你可以试用任何球杆来看看它合不合适，不过，球杆的规格和数量不多，你也没有别的选择。

       第二级： 这一级叫做“加料的”试打会。你不但可以试用他们的开球杆，而且他们还会用击球检测仪来分析你的挥杆。假如那位时薪九美元的业务员真的很会使用击球检测仪的话，你也可以好好利用他的球杆和仪器，不过，同样地，球杆的规格和数量不多，你也没有别的选择。第二级里还有另一种订制方式：球具公司有时候会在练习场安排一辆精简的“订制”车，车里有人会帮你测量一两项球杆的规格，例如杆面角度或杆身长度。不过，你要知道，专业的球杆技师帮你量身订做时，他会找出至少x32x30项适合你的球杆规格。
* ^2 l( v8 p- g8 l& V- W: N
) L' d: [' u- l        第三级： 我认为第三级才算是真的量身订做。它包括：询问你打球的习惯以及想要改善的方向；测量你的身材来找出合适的球杆长度；运用仪器来测量你的挥杆速度。依照这些测量结果，球杆技师会挑选很多合适的杆身、握柄、和杆头来供你选择。然后，他会先做一支实验杆来让你试用，再和你研究优缺点。最后，他修正缺点，做一支完全适合你的球杆。

        第四级： 第四级包括第三级的内容，另外还会详细分析你现在使用的那套球杆，并且也会仔细地分析正准备为你订制的球杆。第四级的重点放在调整杆身振动频率或球杆转动惰性、挥杆重量、杆面角度和杆颈角度调整、制作握柄、脊线调整、整体重量、平衡点等等。除了制造球杆的时间以外，这个过程总共需要八小时左右，你必须和技师会面好几次。这个过程就像洗车的刷洗、上腊，内外彻底清理一样。

       像洗车一样，上述四级都可以被称为“订制球杆”，但是你看得出它们的不同吧？如果帮你订制球杆的人不了解你的特性，他只能用猜的〈他可能还会依你的荷包重量来猜〉。这就是为什么我强烈地建议你请专业的球杆技师来帮你量身订做。      
, q0 D- g5 x" `