本帖最后由 沙坑王子 于 2019-10-14 12:54 编辑
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" I- P3 `( @$ o0 h; D4 EFreiheit自由 THE-G FORGED 高容错 锻造 杆头 9 v1 q" ^+ h& X2 d) e
紧绷端正的设计，正统派的形状。杆头底部采用宽大易打性设计的同时，采用TRADING EDGE（日式英文：优势交易，此处意思为取其精华舍弃糟粕。）的方式进行杆头视觉设计，以达到下杆顺畅的即视感和收杆干净的感官感。 【飛行性能・弾道】 #4～#7的杆面背部采用UNDER CUT技术，成功的将重心转移到更深的地方。由此得到的是甜蜜点增益扩大，使得较难打的长铁也能轻松的起球，同时距离倍增。 【手感・調整機能】 杆头以及杆颈部采用S20C软铁一体成型锻造。追求细腻和反馈极强的打感。杆面北部配置可调式配重（通常为5g）为了在组装球杆时，搭载不同重量和性能的杆身时，达到最完美的重量平衡调整。 ; F0 Q) A: R3 h0 ~, ?( {$ f" H
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- w7 A* ?3 b9 ^/ r$ T5 ~ | #4 2 X/ l* p# n, w* a" I1 J t
| #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | GW | 杆面角(°)± | 22 | 25 | 28 | 31 | 35 | 40 | 45 | 50 | 着地角角(°)± | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.0 | FP値(mm)± | 4 | 4.25 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 杆头重量(g±) | 250 | 256 | 263 | 270 | 277 | 285 | 293 | 293 | 配重重量(g)± | 5 | 接孔内径(mm) | 9.3 | 素材・製法 | S20C锻造一体成型
/ v) |. t& I# u1 {8 \% ~铬镍镀层 |
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