本帖最后由 沙坑王子 于 2019-10-14 12:54 编辑
$ N9 C! \ G' [' P/ v
8 a, P) X6 t9 j" y5 F7 E: p& f% d
2 _" s9 } A2 ^; A- m7 F" y/ i& e0 i3 f# [( v v, k
z; s; ^. d/ d i) C5 H
7 {2 O' }5 r- b$ T3 u/ a
5 Q% r4 ^" G ~ q8 j
% T( _- n6 q) F, b) J4 O7 A& Z/ d2 g+ t7 N: G P
$ _3 H: t* m. @
Freiheit自由 THE-G FORGED 高容错 锻造 杆头
) ~1 |: Q/ o5 X3 f1 o( Y& I! A, n1 J 紧绷端正的设计,正统派的形状。杆头底部采用宽大易打性设计的同时,采用TRADING EDGE(日式英文:优势交易,此处意思为取其精华舍弃糟粕。)的方式进行杆头视觉设计,以达到下杆顺畅的即视感和收杆干净的感官感。 【飛行性能・弾道】 #4~#7的杆面背部采用UNDER CUT技术,成功的将重心转移到更深的地方。由此得到的是甜蜜点增益扩大,使得较难打的长铁也能轻松的起球,同时距离倍增。 【手感・調整機能】 杆头以及杆颈部采用S20C软铁一体成型锻造。追求细腻和反馈极强的打感。杆面北部配置可调式配重(通常为5g)为了在组装球杆时,搭载不同重量和性能的杆身时,达到最完美的重量平衡调整。 9 g; F- B }! }
# t) j5 ]. X- t k& M& k
. h+ D' _5 Y1 j, @, }
| #4
. R+ k9 `; N: p) X; l | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | GW | 杆面角(°)± | 22 | 25 | 28 | 31 | 35 | 40 | 45 | 50 | 着地角角(°)± | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.0 | FP値(mm)± | 4 | 4.25 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 杆头重量(g±) | 250 | 256 | 263 | 270 | 277 | 285 | 293 | 293 | 配重重量(g)± | 5 | 接孔内径(mm) | 9.3 | 素材・製法 | S20C锻造一体成型
" T( O' b+ W0 x1 `0 q4 \6 G铬镍镀层 |
- ] Q8 h8 G* h, o9 F( L
4 n+ u% K% h5 c, t6 i ! \4 I8 L& d5 \2 y( S
S) `3 [5 b& u4 V2 u
|