也许可以,也许不行。“量身订做”或“订制球杆”的定义有很多种。请你听听我的解释。
( ~3 b i/ A; K3 a$ Z
7 k" A) s/ X7 X' L; ]. s' e1 W. b 假设你的车子非常脏,简单的方法是你拿着水管冲洗车子,把脏的部分冲掉。这样,车子外观好看多了;虽然不够好,但是总干净多了。更上一层的方法是,你拿着水桶和肥皂,仔细地把车子刷干净。这样的外观会更好看。或者你也可以开去洗车场,把车子冲干净,刷干净,打上腊,把车里车外都彻底整理。如此一来,开出去就很拉风了。我要说的是,对车主来说,以上三种都是洗车的方法。1 n+ i9 z) _& C
( p6 {2 z8 S6 l) C0 w% \$ m6 h% P" x 订制球杆和洗车很像,都有不同的层级,各种层级都可以叫做“订制球杆”。7 ]7 E1 |8 e0 Z! ]1 N
* m& W6 ~2 Y: j
以下是各层级的摘要。我同时也在这本小书的附录里列出一份量身订做核对表,这份核对表可以让你了解你的球杆到底算不算是真正的量身订做。如果有人告诉你他会帮你量身订做时,你可以拿出这个核对表来参考一下。
9 c6 \4 ?, M1 `( f" \5 W5 }& H$ G+ K# M
最初级: 在练习场或球具店试用他们展示的球杆,这叫做“试打会”。你可以试用任何球杆来看看它合不合适,不过,球杆的规格和数量不多,你也没有别的选择。2 h$ o) ]: ]) C3 V7 ]# h
0 e, `3 m9 d9 g: E" ^- {/ C8 b
第二级: 这一级叫做“加料的”试打会。你不但可以试用他们的开球杆,而且他们还会用击球检测仪来分析你的挥杆。假如那位时薪九美元的业务员真的很会使用击球检测仪的话,你也可以好好利用他的球杆和仪器,不过,同样地,球杆的规格和数量不多,你也没有别的选择。第二级里还有另一种订制方式:球具公司有时候会在练习场安排一辆精简的“订制”车,车里有人会帮你测量一两项球杆的规格,例如杆面角度或杆身长度。不过,你要知道,专业的球杆技师帮你量身订做时,他会找出至少x32x30项适合你的球杆规格。* ~5 v# b$ M9 P7 P8 O
2 l5 E7 w" g, I; f: z* k 第三级: 我认为第三级才算是真的量身订做。它包括:询问你打球的习惯以及想要改善的方向;测量你的身材来找出合适的球杆长度;运用仪器来测量你的挥杆速度。依照这些测量结果,球杆技师会挑选很多合适的杆身、握柄、和杆头来供你选择。然后,他会先做一支实验杆来让你试用,再和你研究优缺点。最后,他修正缺点,做一支完全适合你的球杆。
: U' x( R3 O; d& O: q( h0 Z0 R8 E2 S# u1 B
第四级: 第四级包括第三级的内容,另外还会详细分析你现在使用的那套球杆,并且也会仔细地分析正准备为你订制的球杆。第四级的重点放在调整杆身振动频率或球杆转动惰性、挥杆重量、杆面角度和杆颈角度调整、制作握柄、脊线调整、整体重量、平衡点等等。除了制造球杆的时间以外,这个过程总共需要八小时左右,你必须和技师会面好几次。这个过程就像洗车的刷洗、上腊,内外彻底清理一样。6 r$ x( P/ H* m
+ w% [0 U1 V8 g' w
像洗车一样,上述四级都可以被称为“订制球杆”,但是你看得出它们的不同吧?如果帮你订制球杆的人不了解你的特性,他只能用猜的〈他可能还会依你的荷包重量来猜〉。这就是为什么我强烈地建议你请专业的球杆技师来帮你量身订做。
" r, {& f" R- m$ `2 J |
|