不…要…做…梦…了。
2 z# ]# n/ g2 @0 U* a
  t) x# w, H5 m      球具店的球杆和职业球员的球杆相比，就像小老百姓开的国民车和北美房车大赛的超级赛车。让我用培恩史都华的球杆来解释给你听。
* t4 c: c1 J/ H1 C5 K3 p
       在1999年，我很荣幸帮高球明星培恩史都华〈Payne Stewart〉订做一套球杆，很不幸地那也是他最后一套球杆〈史都华在1999年10月因飞机失事而过世〉。订做那一套球杆，总共花了六个月，这期间他必须来我的工作室四趟。

       当时，史都华刚和斯伯丁公司〈Spalding〉签了代言合约，他必须使用斯伯丁公司镕模铸造的凹槽铁杆，但是他却很想使用锻造的碳钢球杆。在这不久前，我也帮别的职业球友制做了几套球杆，所以手头上刚好还有一些Lynx公司出产的锻造材料。
. E, V( y2 M% H6 Y1 Q& C1 {
; j7 b! g) K8 s2 L: I. \       史都华第一次到我工作室的目的是看一看他喜欢什么样式的铁杆杆头，例如，最新流行的形状、杆头顶线厚度和形状、杆趾形状、杆趾尖端到杆头顶线的弧度、杆面后移的程度、杆颈和杆面之间扇形〈一般常用不太好听的名词“胯部”来称呼它〉的样式、和铁杆杆头其它特别的部位。第一次会面后，我依照他的喜好做了一套铁杆杆头。
. m% R8 ?2 J- o- c
       第二次会面的时候，史都华站在我身旁，看着我再仔细修饰杆头。然后我把杆头和杆身配在一起，让他试试。他持着球杆，做出挥杆的动作，看了又看，搔搔头发，慢慢地告诉我哪里很好，哪里不好，哪里有什么不同。从他的叙述里，我更了解他的喜好，所以在他离开后，我继续依他的喜好来修饰杆头。我也依照他喜欢的飞行弹道来安排杆头重力中心的位置。
  X1 |1 B1 [0 N0 @$ w
% U' \# R! D" w       第三次和第四次会面时，虽然杆头还没有完全定案，我们还是把这些杆头和不同的杆身组装在一起。史都华试用每一支球杆，他的话不多，但是却很清楚地告诉我他对这些杆头和杆身希望有什么样的感觉。每一支球杆的最后定案都要经过他的同意，然后我才会继续做下一支。
. H7 a+ V' ]% `2 M4 f5 w) Z2 _! Q( ~# z
# R4 v( T" u% D# ?2 S0 r# |       每一位巡回赛球员都至少有两套一模一样的球杆：一套带在身旁，另一套放在安全的地方随时准备运送。一旦随身的球杆被偷了或弄丢了，另一套完全相同的球杆马上就能隔夜送到。因为职业球员有这种需求，所以我也保存一套完整的纪录和数据，例如每一个杆头的资料，照片和测量计算，这样我才能立刻帮他们制造一套相同的球杆，而不需要拿着原来的球杆来边看边做。

# A9 c- u2 e; `; O: H5 C/ \0 y       要完成这样两套相同的球杆，我花了大约300个小时。所以请你记着，下次你再看到球杆广告说他们卖的现成球杆“就像职业球员的球杆”，千万不要相信这种鬼话。