" Y7 Z% I5 i" \1 y. D- S& ]0 e: b
; W3 G' ~- i6 J/ v* `/ j8 w8 o. [4 [- B! l; u; y) H4 I
. V, t, w( _( O6 j" r
* v8 o% M \3 z4 X$ [
/ n# |% D$ @1 f9 E( r6 X
; M: |3 r: d5 ` q, b) m% \
1 n' ]8 @$ |) b0 g6 z
& U5 v& @/ f6 w. Y1 d! P
1 f0 _: b9 }2 \4 O$ I/ k/ I1 J! d% ^1 Y& R
: j$ e" A& [, J* j0 v6 L F. K; B. v( n; W& J. ~) D/ }, n/ m5 F8 T$ _
freiheit自由 THE-G Ti 超低重心 超远距离 铁木杆头 $ ~1 W; J& [/ N0 a
安心感十足的杆头设计 钛合金杆面+UPPER BODY+不锈钢底部,超难度熔接技术,究极的超低重心设计。 (日系工坊类球道木杆头最低重心) 飞行距离和飞行的方向性卓越,小鸡腿所追求的直飞性能和起球性能对应各种落点的挥杆角度(LIE角)。不输于铁杆的易打性。
. |6 L9 ^! Z' Y" ^6 d! g, f硬派的视觉设计,让所有打者都具有挥杆信心。 和球道木异样,通常的钛合金与钛合金、不锈钢与不锈钢,这些同类金属的熔接是可行的,但是不同类金属的熔接是不可能的。但是FREIHEIT的球道木使用“特殊接合技术”解决了这个难题。由于此难题的解决,不同比重的金属组合,产生了高次元的重心比。 / r6 W% e# b$ c9 R, h/ i
6AL-4V钛合金特有的球被杆面“吃”进去的特性和适度的弹性同时成立。 $ c3 l7 s0 R9 R+ U: w1 K
8 G1 Q& z+ Y4 e3 a& l
型号 | * {( z! I9 P8 @$ A' \% Q% [
#2 3 M' g" t( U. A: @5 A
|
9 y" |1 \! q0 C2 x5 b, B7 F#3 " G4 B7 i) ] A# B( U2 j5 O. k
| ! W4 C g; m6 h- X! J
#4 ! _/ K4 R2 |! ?; X
|
& c: A' ?) g0 J#5 ) J; C7 v6 F' ]9 p
| 杆面角(±) | 9 }7 g2 v) S' m/ S: c3 B/ B( {
18° * ^8 W8 c5 g5 \4 e) X/ h
| & Q7 {( `) z6 R# q q3 a/ `+ S
21° 6 p- V6 c h+ {' F, Z+ V
|
1 T3 Q4 Q) _9 S% @24°
3 t, K- `1 R! J1 {- [" K8 c | Q# K* c2 q( w' E( L" `
27°
H7 B) s# R: q# g7 P | 着地角(±) |
4 m1 \+ z0 n; Q! `59° ( n: ]& w+ A7 l! J2 i; \7 c. ]) C8 V
|
$ r9 l% F6 o# n( v& b* Y" E0 \59.5°
; W( d" T" J6 @ V/ {0 ?7 I |
" v/ b8 Z ? c# r" Y: r60° F# W* X* J' ]2 l# d, S
|
' a2 R2 h6 B: N60.5° 3 ~# S' a" h3 V% v/ G. j
| 面角(±) | $ k* S% @! q- g% |8 |, I* q
方正
+ C6 z& D; Z n: T, l0 s+ R | 杆头重量(±) | 2 e( z* Z! J3 C, Q& `1 e/ N( y# H
229g ) r# n, Z# r* v' q+ c/ X
| 9 b$ ]7 ?4 S! J# J; t, ]
235g
1 b' a# l0 i$ T0 b( m: Q1 W2 v |
8 ]& b# y9 ?6 K! X H9 `4 n241g 4 B! v$ T, s: K4 Z3 y) a# F
|
& }% |/ l. S6 e3 g+ W0 y% T247g
- }: x5 {, G- K | 配重重量 |
& S% C7 [9 D! u- l# C* h. \8g & Q1 o8 M1 M4 |3 a0 }; x3 u
| 杆头体积 |
9 p/ H: K, t0 K135cc
8 Z4 }8 C8 V8 Y+ R$ W- o" a |
; \1 |' }, S3 B( {3 U5 Q$ k. L7 S130cc
; s5 C! ~& P1 T, b" J |
$ W5 @# B6 I& e: b! O k125cc
/ \1 I1 k% Y% \6 N& e0 C: G; y. \ |
( {! R+ ^, ]+ x" Q5 ?% b125cc . M" I( R/ y$ ` w7 r( J
| 杆身接孔 | . }* A P6 v" v
9.4mm 4 E' X* [# @) ?* t. n% u
| 素材・制法 | 杆面及杆顶:6AL-4V钛合金
: _2 g f: b% L杆底:17-4PH不锈钢 |
, H: ?! z) A9 U1 s3 Z8 ?; s% h( W; l
6 _; h) o- U+ q# S/ G4 q( P
& k% {4 {; ?/ R Z% R+ t. w- t' \* ]) p9 x& w. \
4 Q. D! p7 \# A/ u. s/ V0 S: H
; R: l* s# w- X
6 d/ P* }/ y; u, Z: E+ R$ x
c9 J- d6 u! M4 V
( o6 K: A1 s7 [$ E f# Y
" |4 t2 D* o% f
5 s" e3 j' p4 `. x0 f
: Y$ `: A% I. I6 Q
|