5 f# q d7 {0 Q( _ b
" k: f0 {. _) N0 D
# X' [" x: _ c. L' [Freiheit自由 THE-G FORGED 高容错 锻造 杆头
4 L3 q. R. E2 E# H 紧绷端正的设计,正统派的形状。杆头底部采用宽大易打性设计的同时,采用TRADING EDGE(日式英文:优势交易,此处意思为取其精华舍弃糟粕。)的方式进行杆头视觉设计,以达到下杆顺畅的即视感和收杆干净的感官感。 【飛行性能・弾道】 #4~#7的杆面背部采用UNDER CUT技术,成功的将重心转移到更深的地方。由此得到的是甜蜜点增益扩大,使得较难打的长铁也能轻松的起球,同时距离倍增。 【手感・調整機能】 杆头以及杆颈部采用S20C软铁一体成型锻造。追求细腻和反馈极强的打感。杆面北部配置可调式配重(通常为5g)为了在组装球杆时,搭载不同重量和性能的杆身时,达到最完美的重量平衡调整。 8 s, n$ O# X# M Y/ t
: B9 Y/ G' l& K8 a% S* i# {) k5 w
| #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | 杆面角(°)± | 22 | 25 | 28 | 31 | 35 | 40 | 45 | 着地角角(°)± | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | FP値(mm)± | 4 | 4.25 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 杆头重量(g±) | 250 | 256 | 263 | 270 | 277 | 285 | 293 | 配重重量(g)± | 5 | 接孔内径(mm) | 9.3 | 素材・製法 | S20C锻造一体成型( C/ C8 z! m! y, {% q
铬镍镀层 |
3 ? H) {# J0 a- u: c z0 m. a* {+ H: @, C
, Z& e- L5 [4 G

 |