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【新品】TAYLORMADE M1 泰勒梅全新M1系列一号木、球道木 & 铁木杆

TAYLORMADE  泰勒梅于昨日发布了旗下新款主力一号木：M1 一同亮相的还有M1系列的球道木和铁木杆产品。
M1

泰勒梅M1一号木，提供460和430两个杆头容积规格，杆底配备了T型滑轨，能让使用者同时在上下左右四个方向上对击球进行调节。在杆头冠部后端还采用了一块碳素纤维材质组件，能让杆头重心前移以获得更具穿透力的弹道。

T-Track系统
横着的滑轨上配备了一块15克重的滑块，能让球手调节出小右曲、自然和左曲的弹道。
竖着的滑轨上配备了一块10克重的滑块，可以前后滑动，作用是让球手能够调节弹道的高低，泰勒梅测试数据显示可以获得300转/分和0.8度的浮动范围。

“传统”的杆颈调节系统可调范围在4度（+/-2°），共计12个不同的位置让球手改变其杆面角和着地角。

规格：
高弹道：Fujikura Pro 60 (X-, S-, R-, M-硬度）
中弹道：Mitsubishi Rayon Kuro Kage Silver TiNi 60 (X-, S-, R-硬度)
低弹道： Aldila Rogue Silver 70 (X-, S-硬度)
另外泰勒梅还提供超过25项的个性化调节，并且完全免费。
M1 430 对比 M1 460

M1 fairway woods
M1球道木类似R15，在杆底部配备了一条滑轨两块滑块，冠部同样配备了碳素纤维材质的杆顶，减少了后部重量，让重心更加靠前。

滑块为内嵌式，保证在击球时不会杆头产生阻力。

M1球道木标配 Fujikura Pro 70 (X, S, R, M)杆身，有15、17和19度三个角度设置。
TaylorMade M1 Rescue
新M1铁木杆在杆底部设置了两个配重螺丝，其中一个靠近趾部，一个则在杆头尾端，杆底靠近杆面的位置还加入了加速槽。

M1铁木杆标配Fujikura Pro 80(X-, S-, R-, M-硬度)杆身，杆面角包括17、19、21和24度。

相配TAYLORMADE M1 推杆的铁杆是taylormade PSi 及PSi Tour