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/ [. X! G9 J& @. o1 I! u- X2 nFreiheit自由 THE-G FORGED 高容错 锻造 杆头 ) u& R$ h1 L- l6 c2 l7 Y: _
紧绷端正的设计,正统派的形状。杆头底部采用宽大易打性设计的同时,采用TRADING EDGE(日式英文:优势交易,此处意思为取其精华舍弃糟粕。)的方式进行杆头视觉设计,以达到下杆顺畅的即视感和收杆干净的感官感。 【飛行性能・弾道】 #4~#7的杆面背部采用UNDER CUT技术,成功的将重心转移到更深的地方。由此得到的是甜蜜点增益扩大,使得较难打的长铁也能轻松的起球,同时距离倍增。 【手感・調整機能】 杆头以及杆颈部采用S20C软铁一体成型锻造。追求细腻和反馈极强的打感。杆面北部配置可调式配重(通常为5g)为了在组装球杆时,搭载不同重量和性能的杆身时,达到最完美的重量平衡调整。 , T% |7 \' ]& W" p/ q ]5 M) d
+ ?1 B7 B5 \4 K7 n+ D' b, g9 C
| #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | 杆面角(°)± | 22 | 25 | 28 | 31 | 35 | 40 | 45 | 着地角角(°)± | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | FP値(mm)± | 4 | 4.25 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 杆头重量(g±) | 250 | 256 | 263 | 270 | 277 | 285 | 293 | 配重重量(g)± | 5 | 接孔内径(mm) | 9.3 | 素材・製法 | S20C锻造一体成型' F1 ]7 W) i0 |. |+ m, c" d9 J f
铬镍镀层 |
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