也许可以，也许不行。“量身订做”或“订制球杆”的定义有很多种。请你听听我的解释。/ }8 s, w1 S& l( m
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假设你的车子非常脏，简单的方法是你拿着水管冲洗车子，把脏的部分冲掉。这样，车子外观好看多了；虽然不够好，但是总干净多了。更上一层的方法是，你拿着水桶和肥皂，仔细地把车子刷干净。这样的外观会更好看。或者你也可以开去洗车场，把车子冲干净，刷干净，打上腊，把车里车外都彻底整理。如此一来，开出去就很拉风了。我要说的是，对车主来说，以上三种都是洗车的方法。 - V8 Q) k! c( x. t2 A& X. t' q, Q2 {- A
订制球杆和洗车很像，都有不同的层级，各种层级都可以叫做“订制球杆”。 + f: y1 {: A/ Q P- m4 m3 X1 q1 `$ C0 G( @! j$ X8 O* M) ~0 X2 [8 f
以下是各层级的摘要。我同时也在这本小书的附录里列出一份量身订做核对表，这份核对表可以让你了解你的球杆到底算不算是真正的量身订做。如果有人告诉你他会帮你量身订做时，你可以拿出这个核对表来参考一下。 i4 ~) |$ B/ O
7 f; u) M" q. \" N3 T 最初级： 在练习场或球具店试用他们展示的球杆，这叫做“试打会”。你可以试用任何球杆来看看它合不合适，不过，球杆的规格和数量不多，你也没有别的选择。 . x) |6 T6 H' ~! i7 ~/ v- W3 I/ E$ h+ f/ q! A
第二级： 这一级叫做“加料的”试打会。你不但可以试用他们的开球杆，而且他们还会用击球检测仪来分析你的挥杆。假如那位时薪九美元的业务员真的很会使用击球检测仪的话，你也可以好好利用他的球杆和仪器，不过，同样地，球杆的规格和数量不多，你也没有别的选择。第二级里还有另一种订制方式：球具公司有时候会在练习场安排一辆精简的“订制”车，车里有人会帮你测量一两项球杆的规格，例如杆面角度或杆身长度。不过，你要知道，专业的球杆技师帮你量身订做时，他会找出至少x32x30项适合你的球杆规格。% x4 o: b) k7 Z, f. H5 I
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第三级： 我认为第三级才算是真的量身订做。它包括：询问你打球的习惯以及想要改善的方向；测量你的身材来找出合适的球杆长度；运用仪器来测量你的挥杆速度。依照这些测量结果，球杆技师会挑选很多合适的杆身、握柄、和杆头来供你选择。然后，他会先做一支实验杆来让你试用，再和你研究优缺点。最后，他修正缺点，做一支完全适合你的球杆。 # c9 u* c4 E j `( h $ a2 `* e8 E, a M 第四级： 第四级包括第三级的内容，另外还会详细分析你现在使用的那套球杆，并且也会仔细地分析正准备为你订制的球杆。第四级的重点放在调整杆身振动频率或球杆转动惰性、挥杆重量、杆面角度和杆颈角度调整、制作握柄、脊线调整、整体重量、平衡点等等。除了制造球杆的时间以外，这个过程总共需要八小时左右，你必须和技师会面好几次。这个过程就像洗车的刷洗、上腊，内外彻底清理一样。$ G* R! T6 W8 X3 Y: l/ n# B
0 l, J8 S2 a9 C, ^& u, }' a 像洗车一样，上述四级都可以被称为“订制球杆”，但是你看得出它们的不同吧？如果帮你订制球杆的人不了解你的特性，他只能用猜的〈他可能还会依你的荷包重量来猜〉。这就是为什么我强烈地建议你请专业的球杆技师来帮你量身订做。 0 V/ b. J& H" w* W